2013年最佳商務艙航空是哪一家呢？

每個人運用哩程和點數的理念都不同，不過商務艙對大多數人來說應該是兌換哩程機票的優先選擇，因此今天就來看看究竟哪一家公司的商務艙是最好的呢？

Skytrax和WTA固定每年都會有評比，而CNN則是諮詢了幾個專家團體和個人後做出選擇，不過因為CNN也有諮詢Skytrax，所以CNN的名單某種程度上和Skytrax的名單很像。

這年頭全躺座椅已經不在是頭等艙才有的待遇，現在如果商務艙不能提供全躺座椅，就很難再出現在名單上了。當然座椅只是其中一個評量要點，空中和地面的硬體及軟體品質也都一樣重要。

我們可以說Oneworld是大獲全勝，13家會員航空之中就有6家榜上有名，證實Oneworld的菁英策略不是玩假的，而Star Alliance則是藉由它龐大的會員"海"（28家）拿到了5席，被稱做雜魚集團的SkyTeam也不負眾望地只拿到1席（而且還是肯亞航空）。因為這些航空都分別隸屬於各自的聯盟，因此在兌換機票上相對簡單容易。

而其它幾家沒有加入聯盟的航空，則必須透過各自的合作航空公司才能兌換到票。譬如阿提哈德（Etihad）可以透過AA. KE. NH等來換票，而阿聯酋（Emirates）可以藉由AS. KE來換票，值得一提的是因為Emirates現在已經開航DXB-TPE的直航路線，因此住在東岸或德州的朋友或許可以考慮用AS的哩程來兌換回台機票，體驗一下中東奢華的感覺。

這個名單上的大遺珠之一應該算是普遍大受好評的長榮皇璽桂冠艙，可能是因為國際能見度不高吧，所以在票選上會很吃虧，希望有朝一日長榮可以被國際機構肯定（華航就自己看著辦吧）。

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航空公司聯名卡大亂鬥 AA vs. DL vs. UA vs. US

航空公司聯名卡一般都不會是主力卡種，除非你真的很常搭某一家特定航空，不過如果你有足夠的信用分數、沒有其它更好的卡可以申請，那麼也不妨可以考慮一下航空公司的聯名卡，因此今天就來個航空公司聯名卡大亂鬥，讓大家知道彼此之間的差異。

（註：1. 僅列出各家航空公司聯名卡的入門版本 2. 僅比較美國四大國際航空公司，廉價和其他地域型航空不在比較範圍內 3. 表格內容是精簡過的，詳細說明及條款請參考官方網站 4. 各種開卡禮、福利和條款均有隨時變動的可能，辦卡前也請務必參考官方網站）

[4/30/2014更新] 自5/1/2014起，所有Amex發行的Delta聯名卡都免海外交易手續費。
[4/10/2014更新] 自4/30/2014起，Barclays US Airways聯名卡也提供第一件行李免費。

基本上UA和AA略佔上風，兩張卡都有50k以上的開卡禮（當然這邊是假設開卡禮條件不是問題），也都有年度消費回饋，UA免海外交易手續費並提供兩張貴賓室使用券，而AA則提供每年已兌換哩程的10%當作年度回饋。

US的開卡禮條件最鬆，但是第一年就要年費，並且沒有第一件行李免費的優惠，同行券和貴賓室使用券在我看來都沒有比第一件行李免費來得實際，不過這兩個券都可以轉手賣掉；而DL除了開卡禮稍微低一點之外，並沒有什麼值得一提的地方，而且DL哩程向來就是最難使用的，考量到Amex新的開卡禮政策，除非你可以拿到50k的targeted offer，不然沒必要浪費信用分數在這張上面。

總而言之，如果你幾乎都是搭特定某一家的航空，那麼相當然爾就是申請那家航空的聯名卡，但是如果你沒有特別偏好某一家航空或是純粹只是想累積一些哩程，那麼UA和AA應該是比較好的選擇。

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